2024年2月27日下午4点，满载5450吨纸浆的租入船“新吉祥”轮在韩国蔚山卸下终究一件纸浆，这标志着中远海运特运初次以“船船直转”方法操作纸浆物流世界中转获得圆满成功

  时刻拉回到2月12日，大年初三，青岛港。特运租入船“新吉祥”轮计划转运“中远海运兴隆”轮行将卸下的纸浆。在等候两轮靠泊期间，聚集客户的实在需求，特运港口船长活跃与码头交流，依据两船船期组织，和谐讨论科学合理的转运装船计划。终究各方达到一致：纸浆能够从“中远海运兴隆”轮卸下后，“船船直转”直接装上“新吉祥”轮。

  “船船直转”形式推翻了传统的纸浆转运流程。在传统纸浆转运形式中，纸浆需求通过拖运、堆存、收拾、码垛等繁琐环节，而且最快要等货品悉数卸完才干向海关申报，耗时耗力。而“船船直转”形式作为一种为客户供给定制化服务的立异形式，则更像是一场精心编列的“接力赛”，由小舟“接力”大船将纸浆货品敏捷、高效、安全地转运交付到第三国货主手中。

  为了安全高效完结此次“船船直转”纸浆转运事务，特运纸浆团队差遣了资深港口船长到青岛港现场指挥“接力”。港口船长仔细研讨“新吉祥”轮的船只材料，拟定了缜密的转运装载计划和绑扎计划，并在第一时刻与船东、船长交流承认，保证每一个细节都精准联接到位，为两船顺畅“接力”纸浆货品打下坚实基础。

  项目履行正逢春节假期，面对气候酷寒、海关放假等坏因，特运纸浆团队一直秉持“以客户为中心”服务理念，活跃携手各相关方克服困难、处理问题。当得知2月19日青岛港会呈现劲风大雾气候，或许面对封航、罢工等不确定要素时，公司纸浆事业部敏捷调整计划，提早和谐“新吉祥”轮靠泊。通过多方不懈努力，“新吉祥”轮与“中远海运兴隆”轮终究于2月17日先后顺畅靠泊。

  2月19日，一摞摞整齐划一的纸浆从“中远海运兴隆”轮卸下，再由平板车拖运到“新吉祥”轮泊位，齐刷刷地“落座”至“新吉祥”轮舱内。终究一吊纸浆卡在青岛港宣告劲风大雾罢工、封航的告诉前装妥，装卸转运使命仅用不到24小时即告完结，为客户节约至少3天船期，赢得港方和客户的高度赞扬。

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