信德海事网最新获悉， 知名 灵便型干散货船航运公司 兴达航运 Cetus Maritime近日再一次宣布进行并购。

  据悉，合并后的新公司将依然沿用Cetus Maritime的名字。合并后的新公司的船队规模将达到65艘，包括40艘只有船舶和25艘租用船舶。

  岸上员工总数将达到约120人，分布在全球9个办事处，包括香港、新加坡、上海、汉堡和现在的智利圣地亚哥。

  根据Cetus Maritime官方介绍，有关于两家公司合并最终文件已经签署，鉴于交易的完成仍取决于惯例成交条件，预计将在3月份完成。

  Cetus Maritime在官方声明中表示，南美洲是其重要的战略市场，该地区的谷物和小宗散货的货量正在持续不断的增加，该地区与远东之间的新贸易也正在发展。Nachipa在南美拥有75年的贸易经验和良好的声誉，是理想的合作伙伴。两家公司的团队对于这次合作也感到非常的兴奋。

  对于这次合作，Cetus Maritime首席执行官杨新天（MarkYoung）表示，本次合作从一开始我们双方都感觉非常的契合，对于Cetus来说，Nachipa团队的加入将是我们运营业务的一个令人印象非常深刻的补充，而Nachipa的船队也将进一步促进我们环保型船队的增长。正如我们过去六个月在市场上看到的那样，整合是可持续、成功增长的重要的条件。另一方面，成功的整合是与人有关的。总而言之，我们大家都认为本次的是载合适的时机的一个正确的选择。”

  Felipe Simian附议到，“自1948年以来，我们从始至终以定制连接和‘全球本地化’的方式建立业务——培养本地关系，使我们也可以在全世界内提供服务。我在Cetus Maritime看到了同样的企业方法论，我相信我们对美洲市场的无与伦比的理解和我们的汉堡办事处对于Cetus Maritime业务平台的宝贵补充。我相信我们在一起之后会变得更强大，我期待着带领此公司进入下一个增长阶段。”

  如信德海事网此前在《》一文中介绍到，2022年底安贝海运Asia Maritime Pacific 和宣布和德国航运公司HamburgBulk合并成立一家全新的公司。

  再如如信德海事网随后在2023年的《》一文中所介绍，两家企业成立之后“安贝海运”的官方公众号正式更名为“兴达航运”。该公司的英文名字也从此前的Asia Maritime Pacific（简称AMP）的正式更名为Cetus Maritime。

  实际上在与 Hamburg Bulk合并之前，AMP在过去几年里进行了多次重要的并购。

  以及，更早之前的2016年12月，安贝海运还并购了美国的Sono海运（Sono Shipping）。Sono Shipping由Kim Thomsen于2000年创立，总部设在德克萨斯州奥斯汀，专注于美国海湾，南美和大西洋贸易。实际上，当时收购SONO也是安贝海运扩张其在大西洋市场的第一步。（可参考：→ ）

  在去年信德海事网报道中，Cetus 首席运营官Olivia Lennox-King在接收媒体采访时表示，正式运作后的Cetus正在通过出售较小、较老旧的船舶和购买更多更大一些的handy型干散货船舶的方式来更新船队。其同时也表示，该公司买卖船舶主要聚焦于公司整体的运营，而不会成为一家asset plays型的航运公司。

  Lennox-King在谈到极其分散的 handy 和 supramax 行业时表示:“要实现更多的运营业务战略，规模是很重要的。”他补充说，在经过一段时间的合并后整合后，Cetus管理团队还将寻找下一个机会，无论是通过企业收购还是船队收购。

  在最新的公司通告中，Cetus Maritime 也介绍到，在过去的18个月里，Cetus Maritime继续执行了船队更新战略，出售了一些小型的旧船，购买更大型的生态设计的灵便型船，从而进一步改变了船队的结构。加上Nachipa在日本建造的现代灵便型船只，Cetus Maritime公司的船队的环保型船舶的占比已达到了75%。

  Cetus Maritime方面还表示，本次并购是公司在高度分散的灵便型船舶市场领域整合的最新一步。随着监管和技术环境的日益复杂，加上融资成本的上升，规模的好处是明确而明确的。一旦有关于本次合作的线管手续办理结束和整合完成，管理团队将寻求更多的增长机会，包括收购和合并。

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