红海形势严重、巴拿马运河干旱……全球“黑天鹅事情”频发，集装箱海运商场动摇和价格不确认性日益凸显。

  眼下，职业尽管走出了“一箱难求”的窘境，但世界形势动荡不安，也不断影响着集装箱的需求。

  记者了解到，在4月9日举行的第八期海丝沙龙集装箱海运商场分析及运价危险办理研讨会上，宁波航运买卖所推出世界集装箱运价挂钩买卖服务产品。

  “曾经，中小外贸企业由于出货量偏少，在价格结算等方面一般处于弱势位置，只能被动地承受物流公司的报价。”宁波航运买卖所产品司理吴天昊解说。

  大型外贸企业尽管出货批量大、出运节奏安稳，能够与物流公司洽谈约好长时间履行的合同价格，但在遇到运价继续回落状况时，也要承当丢失。

  宁波的做法是，将运费与第三方集装箱运价基准——宁波出口集装箱运价指数（NCFI）挂钩，来确认运费费率和调整规矩，为有中远期订舱需求的客户供应提前确定铺位服务。

  “船货两边能够约好，将部分或悉数货量的运费与宁波出口集装箱运价指数进行挂钩，将未来的不确认性转为可预见性。”吴天昊说。

  选用运价基准进行未来运费的结算，企业能打破“信息不对称”的壁垒，节约与物流公司在“不知道”运价商洽上的本钱和精力，简化订约进程，进步商洽功率。

  企业还能提前确定铺位，并确保运力供应，处理物流周期不安稳或暂时要求提价的问题。

  在研讨会上，多家航运企业和外贸企业表明，这项产品将有利于更好地防备运价危险，下降运送本钱，提高商场竞争力。

  “前期的试运营多个方面数据显现，这款世界集装箱运价挂钩买卖产品已为企业节约近20%的物流本钱。”吴天昊说。

  记者了解到，作为我国重要的港口城市之一，宁波一直致力于推进航运商场的立异与开展。

  本年一季度，宁波舟山港完结货品吞吐量3.53亿吨，同比增加6.8%；完结集装箱吞吐量914.1万标准箱，同比增加11.7%。

  经过挂钩买卖，商场参与者能愈加明晰地了解运价走势，制定更为精准的运送方案，然后优化资源配置，提高全体运营效益。

  一起，这将招引愈加多的国内外航运企业和货主挑选宁波作为运送枢纽，推进宁波航运经济的进一步昌盛。（记者金鹭 通讯员宋兵）回来搜狐，检查愈加多