据丹麦商业日报《Børsen》报导，全球第二大班轮公司马士基现已延聘了几位参谋，协助研讨竞购货代公司DB Schenker（德铁信可）的可能性。德铁信但是全球第五大海运货代，为德国国有企业德铁一切，该公司期望出售德铁信可，以抵消本身一向增加的债款和严峻的财政丢失。此前，全球第四大海运货代公司DSV一向被以为是收买德铁信可的抢手，且现已延聘投资银行协助竞购。

  马士基首席执行官Vincent Clerc表明，他还不确认德铁信可和马士基是否适宜，但现在将由参谋对此事进行研讨。就此，Vincent Clerc还特别提到了达飞轮船2019 年收买Ceva Logistics（基华物流）一事。

  Vincent Clerc在马士基的一次投资者电话会议上初次表达对收买德铁信可的爱好，德铁则是在2023年末官宣出售德铁信可，一些分析师以为，德铁信可的收买价将在120亿到200亿欧元之间。假如德铁信可被 DSV或马士基收买，将成为丹麦历史上最大的收买案。

  上星期，全球第三大海运货代DHL首席执行官表明DHL不会提出收买要约，全球榜首大海运货代Kuehne+Nagel（德迅）则在二月份宣告了不会竞购。据挪威DNB Markets的一份陈述，迄今为止已有20多家公司竞购德铁信可。不过，这一数字很快将削减到5家。除了两家丹麦公司外，据传中东地区的主权合作基金也感爱好。因为德铁信但是国企，出售终究需求得到德国政府的同意。

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