永泰运001228）3月5日发布投资者关系活动记录表，公司于2024年3月4日接受3家机构调查与研究，机构类型为其他、证券公司。 投资者关系活动主要内容介绍：

  答：公司是一家主营跨境化工物流供应链服务的现代服务企业。业务涵盖跨境化工物流供应链服务、仓储堆存和道路运输等板块，覆盖华东、华北、华中等国内主要化工产业集群和国内主要化学品进出港口地区，在天津、青岛、上海、嘉兴、宁波、长沙、衡阳、岳阳等地，构建了自有的危险品仓储物流服务团队，形成了完整的产业链条。目前，公司在全国自有及管理逾50万平方米地理位置优越、交通条件便利、满足跨境物流要求的稀缺土地资源，并在不同基地配有专业危化品运输车辆300多辆。

  答：尽管国际海运市场经历了大幅回调和震荡，但公司各个板块的服务箱量保持增长。2023年1到3季度，服务箱量达到18万箱，按照前三季度的平均季度箱量进行测算，预计全年合计服务箱量在24到25万箱之间，相比去年同期增幅在30%以上，主要得益于新能源业务量的新增，和公司在仓储和车队资源能力上的显著提升。 从运营盈利能力上看，公司的单箱毛利在绝对额上出现某些特定的程度下滑，但与2019年相比单箱盈利能力仍有提升。 按公司2023年前三季度的经营情况做测算，跨境化工物流供应链服务的单箱毛利约在1800到1900元之间，仓储堆存服务和道路运输服务的毛利率相对稳定。

  答：未来，公司计划在重点区域进行进一步资源优化和服务能力提升，以此加强区域协同整合，并将结合相关项目的考察情况在海外相关地区进行资源布局与整合，逐步推动全链条跨境物流服务的发展。

  答：受益于新能源相关这类的产品被列为第九类危险品，2023年公司在新能源相关品类的物流服务取得了较大增长，约占公司总箱量的10%至15%，同时，公司在仓储和车队资源能力上也取得了显著提升。

  答：公司新能源物流业务以新能源汽车、锂电池及其组件等相关这类的产品为主，2024年公司将在进一步整合现有服务资源、客户资源的前提下，在新能源物流领域取得更大的成果。

  问：新能源物流业务与传统化工物流业务相比，其报价和毛利率情况如何？公司对新能源业务的定价策略有何特点？

  答：结合市场情况，公司在新能源物流业务领域的销售策略与传统化工业务相比灵活性更好。由于新能源物流服务与传统化工物流存在一定差别，公司在未来将继续以灵活定价策略为主，以逐步提升在新能源物流领域的市场份额。

  问：公司的跨境化工物流业务具体包括在那些服务环节？收费模式是怎样的的，各环节如何分配价值？

  答：公司专注于化工物流供应链服务领域，积极探索化工物流与信息技术的融合，为客户提供一站式、可视化跨境化工物流供应链服务。公司可提供物流方案设计、询价订舱、理货服务、境内运输、仓储堆存、报关报检、单证服务、港区服务、国际海运、物流信息监控等服务。收费模式基于成本加成的定价方式。

  答：在年约协议方面，公司与船公司的合作比例不高，目前更多的是从事市场化的采购。

  答：红海事件对海运市场的影响多元且复杂，公司会在及时保障客户舱位的同时，观察市场变化以做出应对。

  答：公司在跨境化工物流领域服务的化工品类较为丰富，会根据区域化工产业特色在拓展品类上采取灵活的市场策略。

  答：在跨境化工物流服务方面，公司在欧线%。在运力采购方面，企业具有众多船公司资源，为向客户提供稳定的跨境物流服务，以直接获取仓位为主要方式。

  答：“运化工”平台是公司自主研发打造的一站式、可视化跨境化工物流供应链服务平台。公司通过“运化工”平台整合内外部资源，实现资源协同、保障物流安全、提升使用者真实的体验、降低物流成本、提高服务效率。

  答：公司回购的股份大多数都用在员工持股计划或股权激励，以吸引和保持核心人才，保证团队稳定性。资本开支的来源方面，公司将以股权融资加债权融资的方式灵活开展融资计划;

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  已有1家主力机构披露2023-12-31报告期持股数据，持仓量总计93.99万股，占流通A股1.71%

  近期的平均成本为24.15元。空头行情中，目前正处于反弹阶段，投资的人可适当关注。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，多数机构觉得该股长期投资价值较高，投资的人可加强关注。

  限售解禁：解禁4900万股(预计值)，占总股本比例47.18%，股份类型：首发原股东限售股份。(本次数据根据公告推理而来，真实的情况以上市公司公告为准)

  股东人数变化：2024-02-29显示，公司股东人数比上期（2024-02-08）增长407户，幅度3.95%

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