3月28日,海洋网联船务(ONE)在其官网发布了重要的公告,宣告从 2025 年2月开端供给跨太平洋服务。经过从头规划的产品,ONE旨在供给以质量为要点、直达的端到端服务,并保证杰出的船期可靠性。
ONE是全球第六大集装箱航运公司,也是THE联盟的成员。此前,赫伯罗特宣告退出THE联盟,并方案于下一年2月与马士基携手组成全新的“双子星联盟”。
ONE的首席执行官Jeremy表明,将持续与HMM和YML在太平洋区域的THE联盟范围内树立长时间协作伙伴关系,以及已于2024年4月宣告的ONE独立WIN和AP1服务的参加,ONE将从2025年2月起在跨太平洋航线项中心的每周服务。
FP1(远东-太平洋1)欧洲–新加坡–神户–名古屋–东京–洛杉矶/长滩–奥克兰–东京–清水–神户–名古屋–东京–新加坡–欧洲
PS3(太平洋南部3)那瓦谢巴–皮帕瓦夫–科伦坡–巴生港–新加坡–盖梅–海防–盐田–洛杉矶/长滩–奥克兰–东京–釜山–上海(外高桥)–宁波–蛇口–新加坡–巴生港–那瓦谢巴
PS4(太平洋南部4)厦门–盐田–高雄–基隆–洛杉矶/长滩–奥克兰–基隆–高雄–厦门
PS7(太平洋南部7)新加坡–林查班–盖梅–上海(洋山)–洛杉矶/长滩–奥克兰–上海(洋山)–新加坡
PS8(太平洋南部8)上海(洋山)–宁波–光阳–釜山–洛杉矶/长滩–奥克兰–釜山–光阳–仁川–上海(洋山)
AP1(亚太区域1)海防–盖梅–蛇口–厦门–台北–宁波–上海(洋山)–洛杉矶/长滩–奥克兰–蛇口–海防
PN1(太平洋北部1)厦门–高雄–宁波–名古屋–东京–塔科马–温哥华–东京–神户–名古屋–厦门
PN2(太平洋北部2)新加坡–林查班–盖梅–海防–盐田–温哥华–塔科马–东京–神户–上海(洋山)–新加坡
PN3(太平洋北部3)青岛–宁波–上海(洋山)–釜山–温哥华–塔科马–釜山–青岛
EC1(美国东海岸 1)高雄–盐田–上海(洋山)–宁波–釜山–(巴拿马)-纽约–诺福克–萨凡纳–(巴拿马)–巴尔博亚–高雄
EC2(美国东海岸2)厦门–盐田–宁波–上海(洋山)–釜山–(巴拿马)–曼萨尼约–萨凡纳–查尔斯顿–威尔明顿–诺福克–曼萨尼约–(巴拿马)–釜山–厦门
EC5(美国东海岸5)林查班–盖梅–新加坡–科伦坡–(苏伊士)–哈利法克斯–纽约–萨凡纳–杰克逊维尔–查尔斯顿–诺福克–纽约–哈利法克斯–(苏伊士)–新加坡–林查班
EC6(美国东海岸6)高雄–香港–盐田–宁波–上海(洋山)–釜山–(巴拿马)-休斯顿–莫比尔–(巴拿马)–罗德曼–高雄
WIN(印度西部北美)本·卡西姆–哈兹拉–那瓦谢巴–蒙德拉–达米埃塔–阿尔赫西拉斯–纽约–萨凡纳–杰克逊维尔–查尔斯顿–诺福克–达米埃塔–吉达–本·卡西姆
THE联盟成员之一的阳明海运也在其官网发布了2025年跨太平洋航线服务网络。
新发布的服务包括13条亚洲-美西和亚洲-美东航线,其间亚洲-美西南部航线条、亚洲-美西北部航线条。回来搜狐,检查更加多
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