便是所谓的港口安保费,或港口安全设备附加费,简称港安费或安保费——ISPS Fee/ISPS Charge。也称反恐费,如欧盟国家一般叫反恐费。
ISPS Fee是归于港口的一个费用,船公司代收,有时在报价中独自列出来,有时包含在海运报价里,各船公司收取规范或许不同——有的收,有的不收,金额也不一样,一般是10美元/柜左右
其实ISPS Fee也算是杂乱无章的航运附加费中的一种。别小看了这个费用,如同微乎其微,但是关于一艘能够装载几千个TEU集装箱大船来说,但是一笔相当可观的数目,轻轻松松几万美金到手
《世界船只和港口设备保安规矩》简称ISPS Code或ISPS规矩,在2002年12月在伦敦举行的世界海事安排海上保安交际大会经过,并于2004年7月1日开端收效
它规矩港口国政府、船东、船上人员以及港口/设备人员发觉安全要挟而且采纳对应防备的办法的职责,以避免安全事情影响从事世界贸易的船只或港口设备
ISPS Code包含A、B两个部分,其间A部分是强制性的要求,B部分是对A部分要求的施行供给辅导,内容彼此对应。ISPS Code的主要内容有三个方面,即对缔约国政府的要求、对公司和船只的要求和对港口设备的要求
从事世界飞行的客船、油船、化学品液货船、气体运输船、散货船和高速货船等船只应当契合条约的下述要求:
(2)一切100总吨以上的客船以及300总吨以上的货船,应在船体和内部舱壁上符号船只永久识别号
(3)一切300总吨以上的世界飞行船只均需装备记载船只前史的《接连概要记载》
(6)一切条约适用的世界飞行船只,要求经保安审阅并获得《世界船只保安证书》
依照条约规矩,各缔约国将对世界飞行船只是不是满意海上保安规矩进行全方位查看,对有清晰理由信任船只不契合规范要求的,将采纳查看、延误、停留、约束船只操作、回绝船只进入港口、将船只驱赶出港、要求船只开往指定方位等强制措施
运营世界航线的船只一切人或运营人、管理人,应当依照《1974年世界海上人命安全条约》(SOLAS)和ISPS规矩的有关法律法规,编制世界飞行船只的保安方案,指定并训练公司保安员及船只保安员,为所属世界飞行船只装备规矩的设备、文件和标识,请求船只保安评价
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