由于近年民航对航空货物运输的重视,航空货物运输代理人得以大量的发展。航空货物运输代理人的迅速发展带来了航空货物运输业的春天,但也给航空货物运输的逐步发展留下了隐患。一方面代理人的全力发展拓宽了航空货物运输的收运渠道,扩大了空运货物的市场占有份额,使航空货物运输有了迅猛的发展。另一方面,航空货物运输代理人的盲目发展也给航空货物运输的发展带来了许多弊端。首先,有些社会代理人为了早日获取效益,等不及有关部门审批,营业人员也来不及培训,便仓促上马。另有一些代理人甚至根本就没有取得合法的代理资格,只是挂靠某个民航的单位即挂牌营业。试问这样的代理人能给货主提供规范服务吗?服务、操作的不规范致使民航货物运输服务质量得不到保障,甚至导致服务质量严重下滑,严重影响了民航在运输业内的声誉。其次,还有一些社会代理人为牟取利润不惜采取不规范的竞争,有些甚至采取暗箱操作。其结果是拉拢腐蚀了民航工作人员,严重扰乱了航空货物运输市场秩序,导致航空货运价格一路走低,社会代理人得到了利益,使国家和民航蒙受了巨大损失。再者,社会上的航空货运代理人各自为政,各行其是,互不买账,形不成网络。经营上为了各自的利益不惜相互拆台,互相倾轧、竞相压价,根本谈不上团结一致,共同发展。
航空运输业的快速发展也给航空货运代理人的发展带来了广阔的发展前景。但由于航空货物运输市场竞争激烈对航空货物运输代理人来说挑战与机遇并存。航空货物运输代理人要发展,应该做好如下几点:
航空货物运输代理人要发展,当务之急是要清理航空货物运输代理人,规范航空货物运输市场。对那些不规范的社会代理人应该强制进行培训,直至达标才允许参与经营。对那些无证经营和采取不正当手段经营的害群之马则应当坚决取缔。只有清除了制约发展的障碍,航空货物运输代理人才能有一个好的经营氛围,才能健康有序的发展。
航空货物运输代理人要想发展,还需找准发展的切入点,加大人、财、物的投入,正确处理好与航空公司、竞争对手及社会代理人的关系,积极创造比较好的发展环境。对内强化自身建设,狠抓信息建设、推行规范化管理,抓好员工培训,提高员工素质,建设一支销售意识强、市场经验丰富、服务质量优秀的员工队伍。对外合理利用资源,加强横向联系,发展代理网点,在异地和全国乃至世界建立自己的货运销售网络,走网络化、集团化、多元化的发展模式,为企业发展打下良好基础。
我国已加入WTO,对外开已将进入一个崭新的阶段,肯定会在更大范围内、更深程度上参与经济全球化进程,我国进出口贸易将会飞速发展。利用好这一货源优势对发展我国航空运输事业是一个难得的机遇。同时,外国航空公司进入我国航空运输市场,对我国航空货物运输事业也提出了新的挑战,迫使我们必须尽快发展自己的航空货物运输事业。要进一步发展我国的航空货物运输业就要抓住机遇,迅速发展航空物流业。在把握机遇的同时,我们也要充分认识到发展航空物流业也还存在一些困难和障碍。是我国目前的航空货物运输方式尚未形成物流服务体系,大部分业务仍然主要靠传统的方式——由托运人交货、由收货人取货的模式,而且多式联运还少,还谈不上门到门的服务,尤其是国际货物方面。这种模式与现代物流服务的运作方式相差甚远。二是目前航空货物运输企业所追求的目标仍然是货物运输量的最大化,考虑航空企业的运输要求,单方面追求了经济效益,忽视了服务需求和社会效益。虽然在快递方面做到了门对门的服务,但由于民航快递业起步较晚,规模小,网络尚不健全,还不能适应航空物流服务的需要。另一方面缺少与之相匹配的集装设备。在我国目前除北京、广州、上海、深圳等大空港具有大型货仓与高架集装货架以外,其他空港尚无配套设备。还有待进一步的建设、完善。此外,在目前的货运服务中还存在一些问题。只是对一些有时效的商品货物如鲜活易腐、电子设备、高档时装可以送货上门,普通货物还难以做到,还缺少围绕货主需求提供物流服务的理念。
因此,发展航空物流服务是我国航空货物运输业和航空货物运输代理人面临的一次新机遇与挑战。尽管我们航空货物运输代理人尚不具备整体优势,但也要把握住发展的机遇与挑战,树立现代物流的理念,努力推动我国航空货物运输运输业和航空货物运输代理人的发展。
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