央广网阿拉山口4月3日音讯(记者姜茸 通讯员宋玉龙) 跟着共建“一带一路”建议不断深入推动,我国与共建国家的经贸来往开展迅速,物流需求日益旺盛,口岸通关繁忙。一季度,新疆阿拉山口口岸通行中欧(中亚)班列1809列,进出口过货量达391.3万吨,同比别离增加13.7%、17.4%,完成“双增加”。
作为国家向西敞开的重要节点,本年以来,阿拉山口继续施行数字化口岸建造、推动通关便当化水平提高,依托海关舱单办理体系、铁路“95306”数字口岸体系、单一窗口数据彼此连通,完成“数据网上走、通关无纸化”,通关功率坚持高位工作。
阿拉山口中欧班列开行数量已累计达3.6万列,班列累计通行数量位居全国首位;开行线条,通行中欧班列线个省、自治区和直辖市,灵通德国、波兰、匈牙利等21个国家,搭载的货品品类有200余种。
阿拉山口博报世界货运署理有限公司事务经理杨以勇说:“中欧班列运载的货品越来越丰厚,咱们的运营事物的规划也渐渐变得广泛,像咱们从之前的服装鞋帽,到现在的大型设备、轿车这些都包罗万象。本年公司署理的中欧班列达280列,总过货量挨近25万吨,公司事务量出现进出口双增加的杰出开展形状趋势。”
阿拉山口铁路口岸施行精准调度指挥,构成行车、货运、装卸一体高效联动机制。海关、边检、铁路等部分协同合作,各环节并联作业,加强信息同享,构成监管合力,高效对接中欧班列通关审阅、优先查验、换装放行等环节。铁路出境列车周转速度不断加速,均匀时刻紧缩至20分钟内,入境中欧班列换装紧缩至1个小时以内。
阿拉山口站工作车间助理工程师汪胜忠说:“咱们每日依据方案执行状况,继续提高精准化运送出产安排水平缓运送通道才能,对出境班列完成‘优先编组、优先发运’,对返程班列实施‘预先请车、货到即换’,完成了中欧班列均衡交代、安全疏通。”
“咱们活跃推行铁路快通申报形式,有用提高境内段铁路运送出口货品转关运送通行功率和便当化水平,在该形式下,班列全体通行时刻紧缩1天到2天,口岸通行时刻均匀紧缩24小时,企业节省口岸作业本钱约30%。本年以来,阿拉山口铁路口岸每日通行的班列数量坚持在20列以上,最高27列。”阿拉山口海关归纳事务一科一级行政法律员冯尹彭玉说。
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