港澳航空货代在CEPA结构之下,可正式请求资历和执照,是不少本地货代所期盼的事。图为国航747货机履行海外机场运货(香港大公报图)
据香港大公报报导,我国航空运输协会日前公布自本年一月三十日起施行的《(我国民用航空运输出售署理资历认可方法)的补充规则》(下称《补充规则》),答应契合“香港、澳门服务供给者界说”的港澳航空出售署理公司在内地树立合资、协作或独资航空运输出售署理企业,而资历认可的要求与内地企业相同:一、请求人有必要是注册资本到达必定数额(一类出售署理150万元人民币,二类出售署理50万元人民币)的企业法人;二、有必要有至少3名获得从业合格证书的出售人员;三、须具有固定的独立运营场所和必要的电信设备等。
除此之外,《补充规则》指出,港澳公司在内地请求航空运输出售署理资历时,除严厉依照上述要求供给资料外,还应分别向我国航空运输协会提交香港特别行政区工业贸易署、澳门特别行政区经济局签发的香港、澳门服务供给者证明书。别的,为简化资历认可程序,港澳公司可在我国航空运输协会网站(填写请求表格,通过该会区域代表处表格审阅合格后,直接将文字资料送至该会总部进行资历认可。
我国航空运输协会秘书长魏振中日前泄漏,现在已有逾20家港澳公司提出资历认可请求,部分更已进入认证程序。他没有阐明有哪些港澳公司已提出请求,但着重上述公司遍及注册资金都比较大,经济实力较雄厚。
依据《内地与香港和澳门关于树立更严密经贸关系的组织》及相关条款规则,香港及澳门企业可较其它外资企业提前两至三年在内地运营空运出售署理事务,但这项优惠政策一向未有履行。国家民航总局上一年三月将航空运输出售署理资历的批阅作业,改为由我国航空运输协会进行资历认可及办理,就此,该会成立了认证中心及公布《我国民用航空运输出售署理资历认可方法》,对资历认可的要求作出明确规则。该会其时表明,关于外资及港、澳、台出资出售署理业的问题,仍将依照《民用航空运输出售署理业办理规则》第十条的规则履行,即中外合资企业、中外协作公司可以运营一类出售署理事务和二类货运出售署理事务。外商出资的份额由民航行政机关确认。在民航总局没有出台明确规则之前,外商独资企业不可以从事出售署理事务。
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